特斯拉2021 Q2財報：淨利潤首超10億美元，比特幣相關資產減值2300萬美元

特斯拉公布了2021財年Q2財報。截至2021年Q2末，該公司持有13.11億美元的比特幣，Q2未拋售其比特幣頭寸，與比特幣相關的減值損失為2300萬美元。

此外，該公司報告Q2的淨收入為11.4億美元，首次超過10億美元，同比成長十倍。銷售額幾乎翻了一倍，遠超華爾街的預期，但該公司股價沒有上漲，是因為這家矽谷電動汽車製造商由於電池供應有限和持續的供應鏈障礙，而延遲了商用卡車Semi的發布。

特斯拉財報顯示，收入從一年前的60.4億美元成長98%至119.6億美元，該公司將其歸因於汽車銷售的「大幅成長」以及其他業務的成長。

FactSet調查的分析師預計，特斯拉本季度的銷售額為115.1億美元，調整後每股收益為94美分。

由於產品更新導致Q2 Model S和Model X的交付量減少，並且中國製造汽車的平均售價較低，因此汽車ASP較同期下降2%。

據《比推》此前報導，特斯拉在2月份宣布購買了價值15億美元的比特幣。Q1晚些時候，該公司將其比特幣頭寸削減了10%，使Q1的收益增加了2.72億美元。

比特幣被認為是一種「無限期的無形資產」，這意味著如果價格上漲，公司不能計入利潤，但如果價格下跌，它們確實必須計入虧損。

特斯拉Q2的收益涵蓋了3月1日至6月30日期間，其中包括6月下旬比特幣暴跌至2.8萬美元左右的那段時間。

今年5月，馬斯克宣布，出於對比特幣開採使用煤炭和其他化石燃料的環境擔憂，特斯拉將不再接受比特幣作為其支付方式。然而，本月早些時候，馬斯克表示，比特幣的環境狀況正在改善，特斯拉可能會恢復接受比特幣支付。

特斯拉Q2財報顯示，汽車總收入為102.1億美元，其中只有3.54億美元(約3.5%)來自監管信貸的銷售。這一數字比前四季的任何一個季都要低。汽車毛利率為28.4%，高於過去四季的任何一季。

截至2021年6月30日的季度，特斯拉已經報告了201,250輛電動汽車的交付量（最接近銷量）和206,421輛的汽車總產量。

該公司還公布，其能源業務的收入為8.01億美元，包括太陽能光伏以及家庭、企業和公用事業的儲能系統，比上一季成長了60%以上。

該公司目前經營著598家門市和服務中心，以及一支包括1,091輛汽車的移動服務車隊，與去年同期相比僅成長了34%。相比之下，汽車交付量較同期成長了121%。

與其持有的比特幣價值相關的2300萬美元減值，被報告為「重組和其他」下的營運費用。

該公司的現金頭寸較上季度減少約5%，至162.3億美元。該公司在財報中表示，這一下降主要是由16億美元的淨債務和融資租賃償還推動的，部分被6.19億美元的自由現金流所抵消。

應付帳款的部分，特斯拉欠供應商和其他服務提供商的金額比上一季成長13.7%，達到75.6億美元。

在本季度，除其他挑戰外，特斯拉還面臨著中國消費者的強烈反對、中國和美國的召回，以及其旗艦轎車高性能版本Model S Played的延遲交付。

這家電動汽車公司在Q2的財報中，只提到了一次比特幣或加密貨幣，此前執行長馬斯克在特斯拉是否會接受這種數位貨幣購買汽車的問題上反反覆覆。

今年2月，特斯拉宣布斥資15億美元收購比特幣，超過了其整個季度的研發預算，並表示可能會繼續投資於加密貨幣。截至3月底，該公司表示，基於Q1比特幣的激增，其投資價值24.8億美元。

特斯拉報告稱，Q1比特幣銷售淨收益為1.01億美元，有助於將其淨利潤提升至歷史新高。在該公司的營運報表中，這一收益表現為營運費用的減少，這表明隨著該季度比特幣價格的上漲，它進行了部分拋售。

但比特幣價格在第二季度暴跌超過40%，因此特斯拉持有的比特幣價值將遠低於第一季度末。加密貨幣在4月份達到6.3萬美元以上的峰值，然後在本月早些時候跌破3萬美元。今日比特幣價格突破4萬美元。

週一盤後交易中，特斯拉股價上漲1.4%，至666.59美元。該股是近年來市場表現最好的股票之一，自1月份以來已下跌逾25%。