BitCherry與剛果民主共和國達成戰略合作!「區塊鏈+新能源」如何幫助第三世界經濟彎道超車?
小林兄S / 何渝婷編譯
2019-10-16 12:00

2019年10月11日,BitCherry與剛果國家青年發展部,簽訂了《剛果民主共和國國家基礎設施建設及能源經濟化轉型戰略合作諒解備忘錄》。

 

在合作中,BitCherry創始人及CEO Paul、BitCherry顧問WTIA主席Kim,與剛果總統辦公室主任、國家基建部部長、財政部部長、青年發展部部長、能源礦業部長等就跨境支付、大宗電商、新能源原材料數據上鏈、新能源資產上鏈、新能源資產交易等多個關鍵領域的合作進行了交流。

 

 

剛果坐落於非洲的中西部,擁有國土總面積34.2萬平方公里。

 

根據美國地質調查局統計,全球已探明陸地鈷資源儲量約710萬噸,其中剛果金的鈷儲量為全球第一,佔全球鈷總儲量的47.9%。而剛果作為非洲最大的銅生產國,剛果現存的銅礦資源有8600萬噸,佔全球出口總量的48%。這兩種金屬是當今世界經濟發展不可或缺的兩種元素。除此之外還有數百萬噸的鐵、700多噸的黃金,以及2.3億克拉鑽石儲量。但時至今日,這個擁有豐富資源以及礦產的國家,卻仍未擺脫「戰爭、貧窮、飢餓」的標籤。

 

稀有金屬行業瀰漫著一股神秘氣息,因為稀有金屬產地集中,風吹草動都會影響供應,因此使用稀有金屬的企業,總是憑藉盡可能多的渠道來確保供應,哪怕是零敲碎打,東拼西湊,這其中就包括非法來源。在企業看來,穩定供應是第一位的,所以更願意和供應商保持良好的長期關係,做「閉門交易」,而不太尋求建立一個開放透明的交易市場,以供自己比價,嚴重阻礙了礦產經濟的發展。

 

在過去幾年中,非洲各國一直在尋求用優化礦產經濟的新興技術。區塊鏈技術的出現,讓非洲各國政府及民間組織,發現了重塑礦產業的機遇,BitCherry表示,這次合作將整合新能源資源,將從三個可商業落地的方向出發,打造全球範圍的「區塊鏈+新能源領域」生態經濟。

 

由於剛果當地有很多童工參與非法鈷礦開採,導致很多材料的來源並不合法。如果將新能源原材料的數據上鏈,把包括原材料來源、材料儲存、資源管理、資源供應等數據全部上鏈,將確保原材料來源渠道是完整並合法的。BitCherry創始人及CEO Paul表示:「我們認為,合法的原材料來源本身就極具經濟意義。一旦整個流程得到驗證並開始規模化運行,就可以解決非法鈷礦開採的問題。」

 

通過利用區塊鏈底層架構技術,將新能源資產上鏈,使能源資產通證化,最終將實現能源資產的流通交易。能源將作為一種金融資產在資本市場上進行流通,這將實現剛果經濟的全方位轉型,強化剛果整體經濟的發展,BitCherry將把剛果新能源原材料數據的身份價值,資產上鏈標準化數據,收益真實性數據,數據司法存證、資產價值流通實現全部上鏈。再將智慧合約做合約管理,通過獨有共識機制進行可信數據的交換。BitCherry的去中心化網路,將確保新能源從數據上鏈、資產上鏈到交易的流程完整化、標準化、安全化。

 

BitCherry創始人及CEO Paul表示:「許多國家選擇在2030年以前逐步淘汰內燃機車,改換使用新能源,這說明了新能源市場的未來潛力是巨大的。而此次與剛果政府達成戰略合作,將從『區塊鏈+新能源領域』生態切入,加速實現區塊鏈產業發展,實現資產通證化,從根本解決剛果經濟落後等問題。接下來,我們將逐步進入全球市場,讓全球新能源產業,參與到BitCherry的生態建設中。」

 

剛果民主共和國國家青年發展部部長在合作中表示,BitCherry是全球去中心化區塊鏈網路的領跑者。此次也非常高興和BitCherry這樣優質的項目展開戰略合作,此次合作將推動剛果區塊鏈新能源生態的發展,並引領剛果經濟產業的變革。

 

BitCherry此次與剛果民主共和國的合作,將整合雙方的優勢資源,以實現剛果民主共和國,在區塊鏈領域的「彎道超車」為終極合作目標,持續為剛果及整個非洲,提供更加高效的區塊鏈資產解決方案,方便資產全球流通,積極打造具有全球規模和經濟效益的區塊鏈新能源經濟生態。

 

長期以來,BitCherry都有著敏銳的市場洞察力,率先進行探索,從東南亞再到現在的非洲地區,全球化生態佈局的野心,可見一斑。

 

此次與政府級的交流,也證明了BitCherry有力的技術背景以及強大的商業能力,在BitCherry的加持下,非洲的礦產業也必將完成戰略級別的迭代與升級,用BitCherry打造區塊鏈商用基礎網路,更成為非洲經濟實現彎道超車提供了強大的技術支撐。此次BitCherry於非洲首次亮相僅僅是一個開端,未來在由非洲各國政府牽頭深入產業之時,其所爆發的潛力將必定為人所驚呼。

 

本文為金色財經授權刊登,原文標題為「BitCherry與剛果民主共和國達成戰略合作 區塊鏈+新能源如何幫助第三世界經濟彎道超車?